决定运送多少物资并非一个固定数值，而是需要综合考量运输效率、资源周转与目的地需求的一系列策略。其核心原则在于实现资源的高效流转，避免因单次运输量过大或过小导致的运营卡顿。一个基础的指导思想是采取少量多运的模式，即避免一次性装载过多物资，因为运输时间会随货物增加而显著延长，过多的资源积压在运输途中也会影响源城市的正常使用与发展。若接收城市的仓库容量不足，物资抵达后会发生爆仓，导致运输船滞留无法返航，从而中断整个运输链条。规划运输量时，必须将接收方的仓库容量作为首要限制条件。
运输时间的规划是决定单次运量的关键依据。建议将单程运输时间控制在六至八小时为宜，这使得玩家可以利用日常作息进行衔接。在白天预估一个时间段后发货，让物资在睡前抵达并接收，随后即可立即开始下一次运输，并让这批物资在次日清晨到达。这种循环能最大化船只的利用率，实现近乎无缝的物资补给。为了实现这种精准的时间控制，就必须反推计算出在相应时长内所能承载的合理物资数量，而非盲目堆满货舱。
物资运送的品类与数量需紧密结合目的地城市的发展阶段与生产侧重进行预判。对于刚刚解锁、百废待兴的新城市，如苏州府或徽州府，其内部生产能力薄弱，急需大量基础资源以启动建设。此时应从资源丰富的应天府等地，优先运送饭、蔬菜、木材、木板等关键消耗品，且运送频率和单次量都需要提高。而当目标城市进入特色发展阶段，例如苏州府重点发展丝绸、书籍，徽州府需求大量竹子、茶叶、桐油时，运输策略则应转向针对性地补给其特色生产所需的原材料，此时的运输量需配合其生产节奏。
需严格遵守人货分离的准则。运输船仅用于装载物资，若额外搭载特殊居民，会直接增加半小时的运输时间，这违背了高效运输的原则。人员的调动应单独进行，或在不急于获取物资时考虑。建议玩家尽可能解锁并利用多条运输船同时运作，这可以显著提升总体运力。可以安排一条船运输大宗基础物资，另一条船机动运输急需的稀缺资源，通过多条航线并行来满足不同的需求，而非依赖单船进行大容量运输。
面对接收方仓库已满的突发情况，必须及时处理以避免运输中断。当物资抵达却因爆仓无法卸载时，玩家可以点击货船上的提示，选择丢弃部分非紧急的物资，以使船只能够卸货并返航。但这意味着资源损失，因此最根本的预防措施是在目的地城市提前规划和升级仓库容量。良好的运输管理是一个动态平衡的过程，需要玩家根据两地的生产情况、库存水平和发展规划不断调整运输计划，从而在江南各府之间建立起稳定而高效的物资流通网络。
